المحرك هو أحد مكونات المحرك الذي يوضع فيه السلك.تنتج الحركة النسبية للسلك إلى المجال المغناطيسي قوة دافعة كهربائية مستحثة في السلك (كما في المولد) ، أو يتعرض السلك النشط لقوة أمبولة في المجال المغناطيسي ، مما يتسبب في وجوده في مجال مغناطيسي.استدارة (كما في المحرك).

ينقسم ملف المحرك إلى فئتين: لف المحرك DC ولف المحرك AC.يتم استخدامها لمحركات التيار المستمر ومحركات التيار المتردد ، على التوالي.

يشتمل المحرك على قلب المحرك ولف المحرك.ملف المحرك هو جزء من دائرة محرك التيار المستمر ، وهو أيضًا جزء يحفز إمكانات كهربائية ويولد عزمًا كهرومغناطيسيًا لتحويل الطاقة الكهروميكانيكية (المولد عبارة عن طاقة ميكانيكية يتم تحويلها إلى طاقة كهربائية).يعد قلب المحرك جزءًا من الدائرة المغناطيسية الرئيسية وعضوًا داعمًا لملف المحرك ، ويتم تضمين ملف المحرك في فتحة قلب المحرك.

مبدأ المحرك المستحث للمحرك DC ومحرك التيار المتردد هو نفسه تقريبًا.التيار في ملف المحرك للتيار المستمر هو أيضًا تيار متردد ، والإخراج من خلال المبدل هو التيار المستمر.

ينقسم محرك التيار المتردد إلى محرك تحريضي (آلة غير متزامنة) ومحرك متزامن.ينقسم المحرك التعريفي إلى دوار قفص السنجاب ودوار جرح وفقًا لهيكل الدوار.يولد المحرك التعريفي مجالًا مغناطيسيًا عن طريق لف الجزء الثابت ، ويقوم ملف الجزء المتحرك بتحويل الطاقة الكهروميكانيكية.
يولد المحرك المتزامن مجالًا مغناطيسيًا في ملف الدوار ، ويقوم لف الجزء الثابت بتحويل الطاقة الكهروميكانيكية.
يشير المحرك عمومًا إلى جزء المحرك الذي يتطلب مصدر طاقة خارجي.إن المحرك DC عبارة عن عضو دوار ، وحافظة محرك التيار المتردد هي عضو ساكن.