مجوف كأس نحاسي عاكس محرك تيار مستمر كهربائي مقسم

الكهرباءمحرك كوب مجوفعاكس التيار النحاسي

هذاالعاكسمناسب لمحركات الأكواب المجوفة.الميزة هي أنها لا تؤثر على أداء المحرك ، ولكنها يمكن أن تضمن أيضًا عملية المحرك في عملية الإنتاج ، كما أن معالجة المبدل أكثر استقرارًا ، ويمكن أن يكون تصميم القالب ومعالجته أكثر ملاءمة وسرعة ، مما يوفر التكاليف ويحسن العملية.

في الوقت الحاضر ،عاكس محرك الكأس المجوفهو أساسًا لحام البقعة أو اللحام بالقصدير لإكمال عملية اللحام الدوار ، ولكن في هذه العملية ، غالبًا ما تظهر قطع القطب المعدني للعاكس بسبب الضغط غير المستقر لآلة اللحام النقطي والتضارب الحالي أو التفاوتات في الأبعاد للمبدل تؤدي إلى ظروف غير مرغوب فيها مثل التشوه والانفتاح.يتسبب بعض أو عدم تناسق درجة حرارة مكواة اللف الكهربائي ونوعية سلك اللحام أثناء عملية اللحام في حرق وتشويه جسم المبدل ؛والجمع بين عمود المحرك والجسم البلاستيكي والجمع بين قطعة العمود والجسم البلاستيكي ليست مثالية.

مخطط تصميم العاكس

ملكناالعاكسيتبنى مخطط تصميم جديد.المشكلة التقنية التي يجب حلها هي توفير مبدل للمحركات عديمة النواة والتي لن تشوه قطعة العمود المعدني ، وتفتح الفم وتحرق الجسم البلاستيكي أثناء عملية اللحام ، ويمكن أن تزيد من قوة المجموعة..

يشتمل مبدل المحركات عديمة القلب على جسم بلاستيكي ، وقطعة عمود ، وعمود محرك ؛الجسم البلاستيكي مزود بفتحة كشتبان ؛رأس قطعة العمود مملوءة بالسطح المقعر لرأس الجسم لتغليف السطح العلوي من الجسم الرئيسي ، وعمود المحرك والبلاستيك ، والجسم متصل.الثقب الكشتباني للمبدل عبارة عن مخروط ذو قمة صغيرة وقاع كبير ؛قطعة العمود تتحمل الضغط النزولي أثناء اللحام ، بحيث لا تغرق قطعة العمود وتتشوه.

يتم توفير فتحة شبه منحرفة عند تقاطع عمود محرك المبدل والجسم البلاستيكي.تم دمج بلاستيك الجسم الرئيسي والعمود لزيادة قوة الإمساك بعمود المحرك لضمان عدم فصل عمود المحرك والجسم الرئيسي ، ويتم استخدام دقة القالب لضمان المحورية.

السطح السفلي لقطعة عمود المبدل لمحرك الكوب المجوف أعلى من المستوى الرئيسي للجسم البلاستيكي.يتم استخدامه لزيادة مساحة التلامس أثناء اللحام وتقليل الضغط أثناء اللحام النقطي لجعل اللحام أكثر موثوقية.

ميزات العاكس

رأس قطعة القطب منالعاكستتبنى طريقة أن يكون الجسم رأسًا مسطحًا ويلف الوجه النهائي لقطعة العمود لزيادة قوة الجمع بين قطعة العمود والجسم.يتم استخدام طريقة التغليف للتأكد من أن الضغط ودرجة الحرارة أثناء اللحام لا يشوهان قطعة العمود ، ويتم استخدام قالب الحقن. قطعة العمود أعلى من مستوى الجسم ، ويتم توزيع نمط النقطة الدائرية بكثافة على المستوى الرئيسي لقطعة العمود لزيادة مساحة التلامس أثناء اللحام ولتخفيف الضغط أثناء اللحام النقطي.، لجعل اللحام أكثر موثوقية ، يتبنى ثقب قطعة القطب على الجسم البلاستيكي قمة صغيرة وفتحة كبيرة ، بحيث تتحمل قطعة القطب الضغط الهابط أثناء اللحام ، بحيث لا تغرق قطعة العمود وتتشوه ؛على عمود المحرك ورأس الجسم البلاستيكي متصل بشق شبه منحرف لدمج بلاستيك الجسم وجسم العمود ، وزيادة قوة الإمساك بعمود المحرك ، والتأكد من عدم فصل عمود المحرك والجسم ، واستخدام دقة القالب لضمان محورية.

معلمات العاكس

صورة العاكس

المعلومات المطلوبة للاستعلام عن المبدل:

سيكون من الأفضل أن يرسل لنا العميل الرسم التفصيلي بما في ذلك المعلومات أدناه.

1. البعد العاكس: OD ، ID ، الارتفاع الإجمالي ، وارتفاع النحاس ، رقم الشريط.

2. نوع العاكس: نوع الخطاف ، نوع الرافع أو مخطط

3. مادة النحاس: Agcu / Cu

4. تطبيقات العاكس

5. الكمية المطلوبة

6. شجيرة النحاس اللازمة أم لا

7. المتطلبات التقنية الأخرى.

إذا كان ذلك ممكنًا ، فمن الأفضل أن يرسل لنا العميل عينات.

تنتج Nide أكثر من 1200 نوع مختلف منكهربائي الجزء الثابت للمحرك وعاكس الفرشاة الدوار المحرك، بما في ذلك نوع الخطاف ، نوع الناهض ، نوع الهيكل ، النوع المستوي ، يتراوح من OD 4mm إلى OD 150mm ، ونحن محترفون في تصنيع المبدل لسنوات عديدة.يتم تطبيق المبدلات على نطاق واسع في صناعة السيارات ، والأدوات الكهربائية ، والأجهزة المنزلية ، والمحركات الأخرى. إذا كانت موديلاتنا الحالية غير مناسبة لك ، فيمكننا أيضًا تطوير أدوات جديدة وفقًا للرسم والعينات الخاصة بك.

حول مكونات المحرك وملحقاته

يمكن لـ NIDE توفير مجموعة كاملة منمكونات المحرك الكهربائيمثل العاكس ، واضعا الكرة ، والواقي الحراري ، وفرشاة الكربون ، وورق العزل ، والعمود ، والمغناطيس ، والمروحة ، وغطاء المحرك ، وما إلى ذلك.